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松機飛機巷美名恐遜色 11月起後退架高牆 (中央社)
 
更新日期:2018-02-03 16:06:21 記者:汪淑芬

台北市濱江街180巷,是航空迷最喜歡拍松山機場飛機起降的取景點,也被封為「飛機巷」;為符國際安全標準,民航局已徵收土地,11月起飛機巷將後退數十公尺並架設高牆。

民航局日前公告,「松山機場10跑道端北側跑道地帶、安全區及燈光用地取得」徵收土地計畫已完成,11月開工,2019年6月完工。

民航局場站組長林宏憲今天受訪說,目前松山機場10號道不符國際民航組織ICAO安全淨空標準,目前10號跑道北側臨濱江街180巷的路段將納入管制區,11月會先架設臨時圍籬,並讓濱江街180巷改道。

根據民航局的規劃,濱江街納入管制區的主要是面對跑道的180巷中段,大約會比現在位置後退約70至80公尺,而現在濱江街180巷與機場間可跨越的圍籬,未來也會加高至2.5到3公尺。

林宏憲說,濱江街180巷不會消失,但未來不再是一條直線,進出位置不變,但在中段面對10號跑道頭的地方,會呈曲線狀。

不過,對航空迷來說,未來拍攝松山機場飛機起降的取景位置變遠了,加上有較高的圍籬,飛機巷的美名恐遜色。

台灣雖非ICAO會員,但民航局所有民航規範都依照ICAO標準,為了讓松山機場跑道淨空更安全,除了濱江街180巷外,還徵收了跑道西側部分土地,總徵收土地面積約2公頃多,經費近新台幣80億元。

松山機場雖設有觀景台,但航空迷喜歡在飛機巷拍攝飛機起降,因為可以清楚拍到機腹,加上飛機起降的聲音,更有臨場感。

 
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