這架雙引擎噴氣客機在2月5日週一上午出廠，數千名波音員工聚集在公司Renton廠區，舉行慶祝首架737 MAX 7型客機登場的儀式。

波音公司737 MAX項目副總裁Keith Leverkuhn表示，「我們期待著展示這架飛機難以置信的靈活性和航程。這是我們三年以來成功推出的第三個737 MAX家族成員。」

波音737 MAX系列有5個型號，分別是MAX 7、MAX 8、MAX 9及MAX 10。今次登場的MAX 7最多可載172名乘客，最大航程是整個系列中最遠的，可達3,850海里（7130公里），比上一代的737-700型客機多出1852公里，新機的平均每個座位燃油成本，比舊機減少18%。此外，它採用CFM International的兩台LEAP-1B發動機，和波音公司的先進技術「翼梢小翼」特性，減小飛行阻力，使得燃料消耗和二氧化碳排放量降低14％，從而優化了遠程飛行。波音737 MAX 7比主要對手空巴的A319neo多載12名乘客，航程亦多出740公里。

737 MAX 7將在未來幾週內開始進行試飛前的一系列檢查，包括系統、燃油及引擎等測試。預計這架雙引擎噴氣客機將於未來數周展開飛行測試。最快將於2019 投入運營，737 MAX 7的首位客戶是西南航空公司（Southwest Airlines）。

波音稱737 MAX系列是波音史上銷售最快的系列，目前已經從全球92個客戶，取得超過4,300架訂單。客戶包括有加拿大航空(Air Canada)、挪威航空（Norwegian Air Shuttle），維珍澳洲航空（Virgin Australia），中國國際航空（Air China)等。不過MAX 7的銷售情況不如其他同系列客機，波音公司希望其試飛表現有望吸引更多航空公司訂購。

2月6日波音公司宣布，該公司在新加坡航展上獲得了超過9億美元的商業訂單，包括飛機部件，數字應用程序和規劃工具。同一天，波音公司還宣布，在華盛頓州工作的近6萬5千名員工將獲得創紀錄的6億美元的獎金，會在未來2個月內發放給公司員工。這筆巨額獎金主要是用來獎勵負責航天航空項目的員工。2017年，波音公司製造並交付了創紀錄數量的商用飛機，而且在其他商業類別的業務表現中也達到了新高。

波音公司發言人Paul Bergman（保羅·伯格曼）說，除了高管之外，幾乎所有員工都得到了獎金，這是每一個波音的員工應得的，因為波音團隊的卓越表現，使得公司順利完成並超越了2017年的銷售計劃。

波音公司是世界最大的航天航空器製造商，開發、生產及銷售固定翼飛機、旋翼機、運載火箭、導彈和人造衛星等產品。2001年9月總部遷至伊利諾伊州的芝加哥市，但製造飛機的工廠集中在華盛頓州和堪薩斯州。 波音公司不僅是全球最大的民用飛機和軍用飛機製造商，還提供衆多軍用和民用航線支持服務，同時也是最大的飛機出口商之一，以銷售額計算，波音是美國最大的出口商，其客戶分布在全球近150個國家。在全美的雇員超過14萬人。