該名業者透露，我方早已透過空運小兩會，多次表達希望中方能讓春節機票有合理價格，盼中方能採取抑制飆漲的手段，但對岸卻沒有任何回應，也沒有任何具體作為，事實上，飛兩岸航線的中國籍航空公司多為國有控股，對岸可以管卻不管，是企圖藉此炒作兩岸加班機議題，來抹黑我政府。

他指出，根據我民航局規定，國籍業者的正班機與加班機票價都有上限規定，例如上海航線不得超過1萬5千元，北京航線不得超過1萬7千元；至於紅眼加班機，上海航線為1萬3千8百元以下、北京航線為1萬7千元。不過，中國籍航空公司票價並未訂出漲幅上限，才導致票價亂漲。「中國宣稱要協助台商返鄉，卻放任哄抬機票，根本是說一套、做一套。」

陸委會表示，東航及廈航取消的8航點，年前返鄉均仍有機位，國籍航空票價維持不變。依據海基會與8航點台商協會聯繫結果，以服務專線接獲尋求協助情形，顯示台商返鄉過年並沒有出現訂不到機票問題。至於台生在1月中下旬放寒假即陸續返台，雖有極少數春節前夕返台未購機票者，但海基會也已協處完成。

海基會也指出，在中國大陸就學的台生返台與家人團聚情形大致順利，所謂買不到機票的問題，應屬空穴來風。而海基會開設的專線諮詢服務，迄今為止來電諮詢者僅寥寥數件，據此研判大部分台生並未遭遇無法返台的困難。