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俄國客機墜毀疑因儀器結冰 機師據報沒為客機除冰 (BBC中文網)
 
更新日期:2018-02-14 15:59:45 記者:

據調查人員翻查客機上的紀錄儀資料,初步分析認為客機在起飛後2.5分鐘出現問題,當時客機在1300米高空。委員會稱,當時儀器展示不一樣的速度,可能因為速度感應器結冰,但並沒有啟動相關的熱能系統。當機上人員察覺問題,他們關閉自動航行,客機最終以30至35度左右的角度墜毀。

俄羅斯媒體報導說,機師沒有在起飛前為客機除冰,這個程序一般是由機師依靠當時天氣情況判斷決定。墜毀前,機師沒有發出任何求救訊號。俄羅斯的調查委員會稱,客機是下地的時候發生爆炸。據客機偵測網站Flightradar24資料,客機是以每分鐘1公里的速度下降。

客機機齡為7年,屬於薩拉托夫航空公司,機型為「安-148」。機師甚有經驗,有5000小時飛行時數。當局已就案件作刑事調查。

速度感應器(又稱皮託管)結冰亦被指是2009年法國航空447號班機空難的成因。

客機在莫斯科東南部約80公里以外村落附近墜毀,殘骸和屍骸散落在達30公頃的大範圍。目前超過700人參與搜救工作,但積雪增加了搜救難度。當局正收集遇難者家屬的DNA,希望進一步確認遺體身分。

在2005年,薩拉托夫航空公司曾一度被禁止營運國際航班,此前曾被調查人員發現,有機組人員以外的人在駕駛員座艙。客機提出上訴並修改政策,2016年才再次營運國際航班。

安托諾夫客機由烏克蘭研發、在俄羅斯製造。這雙引擎型號飛機在2004年首飛。2011年,一架安托諾夫客機在訓練期間,於俄羅斯南部上空爆炸墜毀,機上六人身亡。

 
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