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高齡機是否影響飛安? 飛安會主委:搭到的話會禱告 (自由時報)
 
更新日期:2018-03-22 17:13:42 記者:鄭瑋奇

飛安會今赴立法院交通委員會報告時,立法委員陳明文特別詢問飛安會主委黃煌煇,高齡機跟飛安有無關係、認為幾年內飛機最安全、坐到25、26年飛機會怎麼樣。黃煌煇表示,機齡在飛航安全的重要性大概佔中等,個人認為14年以內飛機最安全,如果坐到25年的飛機,心理會禱告。

交通部去年預告修正「民用航空運輸業管理規則」,要求滿26年高齡民航機退場,但會有落日條款,預告期有航空公司提出意見,目前落日條款要訂幾年還在討論。

雖然現在民航法已經要求航空公司要公布機齡,但陳明文特別要求民航局,應該要做到訂位時,就讓民眾知道會坐到哪一架飛機,機齡是多少;畢竟花一樣的錢,搭乘的飛機機齡、內裝不同,都會影響消費者權益,搞不好事先知道是架高齡機,民眾就不會搭乘。立委陳雪生也說,如果能坐到新飛機,當然也會比較安心。

交通部民航局長林國顯回應,現在高齡機的定位是14年以上,但民眾於訂位當時,的確不見得能知道要搭的飛機機齡;不過是否要強制在訂位時就提供這類資訊,是可以做討論;後續會與航空公司討論看有無可行性。

不過立委鄭寶清卻抱持不同看法,鄭寶清表示,如果維修良好、確實,就可安全飛行,跟機齡關聯不大,台灣不要全世界沒有這種規定,自己訂一個奇奇怪怪的制度。

 
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