達爾德魯普當天在位於勃蘭登堡州的新機場大樓內與國際媒體對話時作出上述表示。他強調，目前機場的設施正在由第三方檢驗，只要一切順利，機場將具備如期啟用的條件。

　　柏林新機場的全稱為「柏林-勃蘭登堡維利·勃蘭特機場」，其毗鄰勃蘭登堡州境內的舍內費爾德機場。機場方面提供的資料顯示，柏林新機場始建於2006年，原計劃於2012年6月啟用，然而由於防火設施存在問題，啟用被迫推遲。

　　在此之後，該機場又多次曝出新的問題，並一再推遲啟用。2017年初，達爾德魯普曾宣布，機場將於2018年正式啟用。然而當年12月，這一日期又被大幅延後至2020年10月。

　　達爾德魯普10日當天向媒體展示了新機場已建成的航站樓內部。他表示，儘管與2012年相比，機場建築外觀沒有發生變化，但是其內在已經是一片全新的天地，安全性和可靠性都有了保證。

　　達爾德魯普認為，機場對經濟發展的作用越來越重要，德國未來不能只有法蘭克福和慕尼黑兩大樞紐，因此需要提升柏林的客運量，從而改善德國國內和與歐洲各國間的互聯互通，「柏林還不是一個航空樞紐，但它將成為下一個世代的樞紐」。

　　柏林旅遊局局長布克哈德·基克表示，柏林在兩德統一后的發展可謂是一個「重現輝煌」的故事，航空客運將在未來柏林旅遊業和整體經濟發展中扮演重要角色。

　　柏林-勃蘭登堡機場公司(FBB)預計，新機場將能覆蓋柏林-勃蘭登堡州地區約1千萬人口，並輻射西至漢諾威、漢堡，東至波蘭西部的廣闊市場。