回首頁設為首頁 加入最愛 │2024-03-29 02:08 (GMT+8)
 
您好!
 
民航新聞 》  
航空電子報 》  
民航專欄 》  
班機時刻 》  
民航徵才 》  
表格下載 》  
購物拍賣》  
友站連結 》  
民航討論 》  
航空藝廊 》  
民航英文 》  
民航百科 》  
航空公司查詢 》  
各國民航概況 》  
世界機場查詢 》  



 
首頁 > 民航新聞 > 內頁新聞
復興馬公空難檢討 增進場燈提高跑道辨識度 (中央社)
 
更新日期:2018-04-11 15:31:55 記者:汪淑芬

3年多前,復興航空在馬公機場的空難雖是人為因素,民航局事後檢討,仍決定改善機場助導航設施,日前舉行馬公機場用地取得公聽會,將購置土地,增設進場燈,提高跑道辨識度。

民航局3月底,分別在澎湖與台北,舉辦「馬公機場20跑道端設置第一類進場燈之場外用地取得」第一次公聽會。

民航局決定在馬公機場增設跑道進場燈,與復興航空2014年7月23日馬公空難有關,當晚復興航空一架飛機在大雷雨中,使用馬公機場20跑道進場時,墜毀在馬公機場20跑道頭附近西溪村,機上乘員48人死亡、10人受傷,另有地面居民5人受傷。

根據飛航安全調查委員會調查報告,復興航空馬公空難主要原因,是駕駛員未遵守標準作業程序,失去對風險的管控。

飛安會同時也要民航局檢討跑道助導航設施。

根據民航局提供的資料,馬公機場02跑道端進場燈的燈光設施長度為720公尺,符合第一類精確儀降跑道能見度800公尺以上,但20跑道端進場燈燈光受限於場內用地長度,只架設非精確儀降系統長度為420公尺的簡式進場燈,能見度須達1200公尺以上。

民航局為提升機場飛航服務安全,使馬公機場20跑道端的服務等級由現行的非精確儀降跑道長度420公尺,提升至第一類精確儀降跑道長度720公尺,決定徵收馬公機場外用地。

民航局場站組組長林宏憲今天受訪說,預計兩年內取得馬公機場外0.8064公頃土地,供增設進場跑道燈使用。

民航局飛航管制組組長薛少怡今天受訪表示,20跑道儀降設施已裝置,未來配合增設跑道進場燈,在天候不佳、能見度低時,可提高航機進場時對跑道的辨識度。

 
回首頁
  最新民航新聞 LATEST 10
  大陸各機場航班銳減 貨運業:「漲價已成定…2021-08-08 21:23:46 (中央社)
桃園機場入境防疫 鄭文燦:6大防疫旅館明…2021-08-08 21:22:24 (聯合報)
香港重畫風險區 機場18日起提供自費驗抗…2021-08-08 21:17:17 (聯合新聞網)
滯留印尼台僑搭包機返鄉 籲長榮華航重開航…2021-08-08 21:15:27 (中央社)
維珍航空虧損慘重 試圖上市募資填補…2021-08-08 21:14:41 (自由時報)
2天解決包機航權 首批滯留印尼台僑今返鄉…2021-08-08 21:13:28 (中央社)
新冠衝擊國際貨運! 海口美蘭暫停所有貨運…2021-08-07 17:37:18 (ETtoday)
東京機場旅客驗出Lambda變異株 日本…2021-08-07 17:36:30 (自由時報)
首家美航空祭鐵腕 聯航強制員工打疫苗 不…2021-08-07 17:34:52 (聯合新聞網)
亞洲疫情嚴峻 空運漲風再起…2021-08-07 17:34:02 (經濟日報)
更多民航新聞
   
 
 
台灣民航資訊網 版權所有 © 2007 TWAIRINFO ! Taiwan Inc. All Rights Reserved│Design By :Coobi Digital Design