發生意外的美國西南航空班機為波音737-700,使用CFM56-7B發動機,國籍航空並無737-700,但華航19架737-800也是用CFM56-7B,華航昨已接獲波音通報,民航局則先要求業者檢視發動機的適航指令跟服務通報。
根據航機發動機大廠CFM國際公司昨官網聲明,發生意外的西南航空班機,發動機型號為CFM56-7B。
台灣並無航空公司購買波音737-700,華航則有19架737-800,是737-700的機身延長版本,使用同型CFM56-7B;長榮航空則有24架A321-200客機使用CFM56-5B。
民航局表示,長榮及華航的CFM發動機在國內並未傳出重大意外。波音昨已對客戶發出初步訊息,包括發生意外客機的機型、使用時間、飛機資料等,民航局也會請業者先檢視發動機的試航指令跟服務通報,並蒐集數據資料,必要時可和飛機製造廠、發動機製造廠交換意見。
長榮指出,A321-200機隊的發動機型號是CFM56-5B,和西南航空所使用的CFM56-7B,兩者型號並不相同。
華航表示,已收到波音的通報,因該案仍由美國國家運輸安全委員會(NTSB)調查中,按照國際民用航空組織規範,相關資訊仍須以官方發布為準。華航將持續關注,落實飛安管理。
中華科大航空維修教育中心主任蘇盛竹表示,CFM56發動機本身在製造、技術上是很安全的,但它拆卸下來以後,被送到哪裡去維修、其維修的過程為何,就會有不一樣的狀況,這應該是後續需要了解的重點。
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