陳福將表示，EC滑行道破損的狀況桃園機場公司持續監控掌握，但短時間沒辦法全面封閉整修，主要是為了維持航班正常運作，並保障旅客搭機權益不受到影響。一旦發現破損，只能利用凌晨0時至6時的離峰時段緊急搶修，並加強清掃冒漿、揚塵的區域，這種急就章的搶修維持不了太久，很容易再出狀況。

陳福將說明，桃園機場聯絡南北跑道及停機坪只有EC及WC兩條滑行道，如果全面封閉1條整修，將使起降航機滑行或拖機往返修護工廠作業大亂，嚴重耽誤航班時間。目前新建中的W2滑行道工程施工單位正全力趕工，要等5月間W2滑行道開放使用，EC滑行道才能全面封閉整修。

他指出，桃園機場跑道與滑行道從68年啟用後就沒有全面翻修，原有剛性混凝土道面已經使用超過30年，從103年起陸續展開跑道與後續滑行道全面整修工程，將原有混凝土道面全部挖除，重做新的排水系統、路基及道面，目前為止已完成南、北跑道及部分滑行道整建工程，總長度約21.2公里，佔跑、滑道總長度的68%，全部整修工程預計109年完成。