前長榮航空董事長張國煒2016年2月離開長榮航空，當年底宣布籌組星宇航空，交通部4月下旬核准籌設，5月2日取得經濟部公司登記，今天舉行首次記者會。

張國煒說，睽違兩年，他回來了，不是自己回來，是帶著星宇空回來，兩年來經歷人生難得的酸甜苦辣，他感謝企業界領袖、各行各業民眾及他不認識的路人給他的鼓勵，他認為人生不能白走，所以成立星宇航空再回業界，雖遇到很多問題，但終能克服，並造就機會。

張國煒坦承，台灣的航空市場很小，但如果只做台灣市場根本不用做，星宇航空將採取像國泰航空、新加坡航相同操作方式，爭取高端客人，台灣只是起始點，放眼亞洲、美國、歐洲，產品定位與華航、長榮不同，與華航和長榮不會有太多競爭關係。

張國煒認為，包括華航、長榮和星宇航空，大家應該手牽手一努力，對外競爭，台灣才會有進步。

張國煒說，很多人對他創辦星宇有不同看法，但他把錢用正途，還是他擅長的航空業，如果有5成的民眾認為他會成功，他就有勝算；但他觀察，有8成的人認為他會成功，勝算更大。

根據星宇航空先前發布的訊息，將引進10架空中巴士A321neo，預訂2019年10月起陸續交機，2020年初開航，先飛區域航線；同時，今年內完成14架廣體機規劃，2021年底開始交機，預計2021年底飛美國。

星宇航空預計至2024年底，機隊規模將達24架，航線涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20個航點。