古巴國營航空(Cubana de Aviacion)一架波音737客機18日墜毀,超過百人罹難。有觀點指出,這場悲劇跟美國的禁運有關,因為美方禁運,使古巴的飛機與其零件短缺,導致空難頻傳。
古巴國營航空旗下機隊,受美國尚未全面解除的貿易禁運令影響,面臨諸多維修困境,1/3以上的飛機因安全考量近來陸續遭停飛,被迫向外租借客機。最近幾個月,其班機就常常誤點甚至取消。本次出事的班機,是古巴航空向墨西哥的小型航空公司全球航空(Global Air)租用的,機齡已達39年,充分顯示古巴客機不夠的窘境。
《雪梨晨鋒報》報導稱,在本次班機失事前一天,古巴副總統梅薩才和古巴航空的主管見面,古巴航空的總裁森普就哀嘆說,美國政府施加的禁運,讓古巴無法取得足夠的資源來營運規模更大的機隊,也無法提升機場的服務。
古巴航空總經理杜馬斯上個月亦曾表示,美國的貿易禁運,造成古巴無法取得擁有足夠科技,可確保航空穩定營運的最新一代客機,也無法讓古巴航空的飛機取得需要的零件。
本次事故是古巴2010年以來的第3次重大飛安事故,去年一架古巴軍方的俄製安-26(AN-26)運輸機在古巴西部墜毀,8名軍人喪生;2010年11月,古巴加勒比海航空公司的一架客機,從古巴東部的聖地牙哥飛往首都哈瓦那途中墜毀,68人罹難。
至於古巴航空本身,1989年9月、1998年8月、1999年12月21日和26日,都曾發生重大事故,分別導致126、81、26和22人喪生。