桃園機場去年服務旅客量高達4,488萬人次創歷史新高,為疏運旅客,桃機第三航廈去年開始動工,原訂2020完工,但因期程延宕,可能得等到2023年才會正式營運。交通部指出,廠商若提出創新工法,將祭出獎勵措施,希望儘早完工,也不會因展延工期追加預算。
立委林俊憲今天在立法院交通委員會質詢,過去六年桃園機場旅客快速增加,遠遠超過機場航廈的負荷量,現設計容量3,200萬人次,現在卻湧入將近4,500萬人次,比一、二航廈原設計容量多了一千萬人次,難以負荷,原預定2020年完工的第三航廈原工期也延長。
桃園機場總經理蕭登科回應,目前第三航廈規劃2022完工會有半年壓力測試,最晚2023年啟用。林俊憲質疑,完工後還要長達六至八個月測試期,2023年才能紓緩旅客大爆炸的情況,且2023年預估旅客人次將高達5,600萬人次。
交通部次長范植谷說,現在是規劃最晚不能超過2022年完工,月初已上網公開招商,為了讓第三航廈提早完工,還提出很多獎勵措施,希望參與廠商提出創新工法、縮短工期,經過跨部會協商,希望透過各種機制提早完工。
立委陳明文也質疑第三航廈展延工期,主體工程7月9日開標,換算下來還要再展延23個月,預算可能因此增加。蕭登科回應,會在395億額度範圍內進行工程,不會因為展延工期而追加預算。