國民黨立委費鴻泰表示，航空業管理，飛安與乘客權益保障應並重，管理措施應注意是否影響飛安。國民黨立委陳雪生說，來往馬祖與基隆的台馬輪都有誤點餐費補償，適度修法保障旅客因航班誤點造成的權益損失是合理的。

但飛機班次過多時，調度更緊湊，可能一班卡一班，修法是否造成航空業在輸運高峰時技術減班，也是問題。

有空服員認為，技術上執行有困難。一名國籍航空空服員表示，各航空公司對班機誤點，都會視延誤情況決定善後作法，但確實處理方式各有不同，當然有不足之處。但相較於台鐵、高鐵等軌道運具，航空業面臨的交通狀況變數太多，很難以一套標準完全規範，所謂人為疏失看似合理，卻很難一概而論，若班機延誤是因上一航次乘客下機速度過慢，能算航空公司疏失嗎。

資深機師梁學賢表示，現在很多機場都很繁忙，飛機就算飛抵機場上空，也常無法降落，要在空中盤旋排隊，沒辦法像鐵路準確率那麼高，全世界機場都面臨一樣問題，要談賠償有點難。他說，飛安仍是飛航第一原則，飛航前要維修與檢查，都需要時間，如果因賠償問題造成航空公司有時間壓力的話，反而造成飛安隱憂。