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華航徵實習空服員 空服員工會籲政府提配套 (中央廣播電台)
 
更新日期:2018-06-08 12:04:55 記者:

華航今年與大專院校合作,首度招募「實習空服員」,引發爭議。桃園市空服員職業工會等團體今天(8日)上午舉行記者會表示,實習空服員沒有足夠的訓練與經驗,上機服務將衝擊飛安,也恐造成空服員低薪化問題,他們呼籲政府提出配套措施,並開放工會參與討論。

華航今年首度與4所大專院校合作,招募「實習空服員」上機服務,每月飛行60小時,華航提供每學期新台幣15萬元的獎學金,平均每月約可領2萬5千元,民航局正在審核這項計畫。

桃園市空服員職業工會、華航企業工會、長榮航空企業工會8日上午在行政院前舉行記者會,批評華航此舉將衝擊飛安,也將導致空服員低薪化。桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱指出,實習空服員的訓練與經驗都不足,本不該讓他們在工作現場獨立執行飛安與服務工作,如果實習空服員制度真的要上路,航空公司不僅不能降低原有的機上人力,而且一台飛機只能派遣一名實習空服員,還要另外加派一名正職空服員在旁協助、督導。她說:『(原音)實習生如果要上機,他必須作員額管制,也就是一台飛機上最多只能有1名實習生,甚至你派了1名實習生上去,你要在不降低原本的人力員額之下,而且這個人力員額的配置還不是最低的法定,而是現有的服務人力。以剛剛他說的,我們現有的738、737飛機裡面,現有的是6個人,也就是說這6個人之外,我加1名實習生,我還要再補1名正職生。』

鄭雅菱表示,除了飛安問題,實習空服員也將導致空服員低薪化問題。實習空服員被要求每月飛行60小時,與正職空服員飛行時數差不多,但每月卻只能支領2萬5千元左右,此例一開,資方就會招募更便宜的實習空服員,以取代正職空服員。空服員工會強調,政府開放實習空服員,卻沒有任何禁止資方降低人力成本的配套措施,就是製造低薪的推手。

此外,空服員工會表示,民航局尚未審核通過華航的計畫,華航卻已完成招募,令人懷疑政府是否配合華航演出「假動作」。他們呼籲行政院督促教育部、民航局與勞動部立即召開跨部門會議,並開放工會參與,共同商討出配套措施。

 
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