中國官方4月25日致函44家外國航空公司,要求修改對台灣的稱呼,最初限期30天,之後將最後期限延到7月25日。中國民用航空局揚言,將對不照辦的航空公司採取「進一步措施」,包括列入嚴重失信行為紀錄並予以懲戒。
上海美國商會會長季瑞達(Kenneth Jarrett)表示,這是中國運用日漸強大的國際影響力,以其世界觀指使全球組織、國家和企業的另一起案例。
季瑞達說:「對在中國有生意的企業來說,最終可能面臨抉擇:修改全球網站,符合中國的領土主權觀點,否則就被排除在外,或在中國市場營運困難。」
光是今年,就有十幾家西方品牌和企業因碰觸北京的敏感神經,迅速向中方低頭。中國民航局發函要求更改台灣標註,引起華府強烈反彈,除了白宮重批,8名聯邦參議員5月也聯名致函美國航空業者,誓言反抗中方干預美國企業運作。
不過,法國航空(Air France)、英國航空(British Airways)、德國漢莎航空(Lufthansa)、阿聯酋航空(Emirates)、卡達航空(Qatar Airways)、馬來西亞航空(Malaysia Airlines)、菲律賓航空(Philippine Airlines)、新加坡航空(Singapore Airlines)、泰國航空(Thai Airways)、土耳其航空(Turkish Airlines)、加拿大航空(Air Canada)等業者已順北京的意,在網站上將台灣標為Taiwan, China。
澳洲航空(Qantas)尚未更改,但執行長喬伊斯(Alan Joyce)上週預告,澳航將在最後期限前遵從北京要求。
國際航空運輸協會(IATA)發言人說,中國施壓航空業更改台灣標註,提出「非常嚴格的要求」。國際航空公司的業務無關政治,當政府提出的要求是政治性質,而非著眼營運,業者會覺得很嚴苛。