恆春機場被諷為「蚊子機場」,交通部允諾給屏東縣府兩年時間試辦國際包機,已有突破性進展,據傳7月底可望首航「緬甸—恆春」的國際包機,機場內部已完成出入境改裝,屏東縣府強調仍須民航局最後確認。
據了解,恆春機場首次國際包機,將由緬甸國際航空的A319機型飛機擔綱,7月28日預計搭載一百名緬甸媒體及旅遊業者前來墾丁踩線。
「還有待飛航安全係數的確認。」屏縣府觀傳處長黃建嘉表示,菲律賓及緬甸的包機計畫都在研議中,重點都是民航局對於飛安係數的確認。
機場人員指出,民航局各單位為了做好迎接國際包機準備,除了出入境硬體設備,屆時會有海關、地勤、加油車輛等支援,預計採「團進團出」方式,但台灣飛安標準較東南亞國家高,還有待民航局點頭。
航務人員則透露,幾個月前就有菲律賓一家航空公司,預計要使用BAe146機型直航,但這款舊機型難以避開核三廠禁航區起降;緬甸國際航空的A319噴射機,擁有引擎馬力大、能在短跑道起降的優勢。
資深航空迷許耿睿表示,恆春機場跑道長度1700公尺,面對起飛所需跑道長度2100公尺的A319飛機來說,勢必要做減載飛行。
恆春機場於2004年啟用,從2014年9月停飛至今,關閉傳言不斷,屏東縣政府向民航局申請「恆春機場升格國際機場之可行性初評」研究案,並積極爭取國際包機。
根據民航局資料,機場啟用當年,台北到恆春航線載客數達2.3萬人次,之後每下愈況,停飛前一年只剩下700餘人次,目前僅提供軍方及私人公司訓練、無人駕駛航空器、校外教學、鐵馬休息站等用途。