桃園機場過去十年旅客量翻倍,今年可望創四千六百萬人次新高,但現有航廈容量早已不堪負荷,桃園機場第三航廈主體工程昨天卻第二度流標,交通部長吳宏謀昨天接受聯合報系專訪直言,若不診斷出真正原因,「一直流標是浪費時間」。
桃機第三航廈原計二○二○年底完工,但日前檢討工期,從卅三個月延長至五十二個月,延至二○二二年底完工,如今二度流標恐怕又將有變數。
吳宏謀表示,下周將要求桃機公司說明,徹底檢討流標原因。他也說,由於桃機容量幾已飽和,他呼籲國際航空來台投資,並以台中、台南、高雄機場為優先考慮。
吳宏謀表示,日前已指示桃機找出關鍵的流標原因,無論是價錢、工期不合理,或是關鍵性的材料設備、技術工法難度太高,都需要重新檢視,一次找到原因。
吳宏謀也提出配套,表示他將鼓勵國際航空來台,到台中、台南、高雄機場投資,最近已在跟越南一家航空公司接洽。他認為,台灣對東北亞、大陸沿岸來說,幾乎位處區域經濟樞紐,尤其高雄距離東南亞最近,要轉機往歐洲、北美,都是最好的選擇,不一定要借助桃機轉機。