機師工會會員約1400人，華航機師共逾1200人當中，有逾800人加入工會；長榮航空1300多名機師，也有超過500名機師加入。目前爭議主要訴求，都圍繞在「保障飛安、改善過勞、提升待遇」。

機師公會表示，從罷工投票開始以來，就不斷呼籲華航、長榮資方及交通部，應在投票結果出爐後，與工會展開對等、有效的協商談判，順利解決這次勞資爭議。但兩家航空公司卻是調查機師是否加入工會，或是要求填寫是否願意支援日後罷工發生時的勤務；沒想到現在華航更是花大錢，聘請勞資爭議界長期代表資方的知名的律師，據說訴訟代理費用動輒百萬元。機師工會憤怒質問，華航此時此刻仍不肯認真考慮，在罷工投票後與工會協商，砸這些律師費用，已經可以買多少瓶華航一度刪減的礦泉水，或支付多少辛苦機師外地住宿的早餐費用。

華航委任律師提出的書狀內，主張「職業工會」不該擁有罷工權，機師工會表示，這個荒唐主張，等於無視甚至藐視機師職業工會與全體會員「爭議權」，若工會連爭議權都不被資方所承認，難怪過去2、3年來十幾次的團體協約協商，資方策略永遠是隨便敷衍、打發。機師工會在收到法院的通知書後，第一時間已聯絡工會兩位顧問律師，並同時請教數位國內知名勞動法學者，確認華航在上述書狀內法律主張理由，完全站不住腳；工會律師將在7日內，具狀針對華航資方書狀進行詳細逐點回覆。

距離罷工投票僅剩下最後4天時間，機師工會強調，罷工投票絕對有效，也必然可以取得合法的罷工權，呼籲還沒投票的會員，務必站出來投下關鍵一票，因為要真正改變資方態度，只有靠自己團結與決心。若罷工投票結果出來後，資方仍然是維持如此強硬蠻橫的態度，也請所有會員做好配合工會罷工規劃的心理準備。

對於提出訴訟一事，中華航空表示，是因應桃園機師職業工會近期抗爭行為，為保障旅客權益與公司正常營運，而尋求合理法律行動，期能降低對公眾運輸衝擊。而公司從未放棄與機師工會協商機會，再次呼籲理性協商。