交通部傳出擬以禁停空橋等手段,反制受中國施壓而將台灣更名的外籍航空,引發外界反對聲浪,質疑反而懲罰旅客;學者也認為會有反效果。交通部昨澄清表示,所傳構想只是不成熟腹案,交通部長吳宏謀則強調:「我沒有這樣說。」這一、兩週才會與外交部等相關部會協商應有做法。
中國施壓外籍航空,將台灣更名為「中國台灣」,遭點名四十四家外航均已妥協,其中十六家有定期航線飛台。外傳交通部研擬反制手段,傳出禁停空橋、調整時間帶等措施,引發極大譁然;但交通部政次王國材昨表示,民航局已於八月三日再度發函要求更正,但相關反制措施都只在研議階段,並未定案。
曾接受媒體訪問表示要對外航做出反制的交通部長吳宏謀,昨午也出面澄清表示,外傳做法是不成熟方案,只是部分同仁構想,「我沒有這樣說。」他並強調,固然有人會提出較激烈做法,但有後遺症就不能貿然實施,必須考慮整體影響。
藍綠立委昨均表示支持政府要對中國箝制外航改名有所反制,但做法須審慎。航空界人士則直言,外籍航空飛機停到桃機後,使用空橋須付費,收入挹注民航作業基金,用以改善軟硬體設備;若基金短收,恐會造成惡性循環。