機師發動罷工投票,其中一項訴求是過勞,不過民航局指航空公司目前安排的飛行休息時數未違反「航空器飛航作業管理規則」(AOR),但台灣對駕駛、機組員是否「過勞」,是用勞基法或AOR來認定?民航局長林國顯今天在在「機師罷工因應」記者會說,是否修改AOR會找各方學者專家來討論,有共識的部分會往前推動。
台灣勞基法以「日」為單位,與AOR的工時以區塊為概念不同。林國顯表示,AOR對機師、空服員的工作、休息時間有最低、最高標準,超標的航空公司被民航局挑出來會遭處分。他說,機師工會訴求有幾個爭議航班,航空公司已經知道,民航局會鼓勵他們就爭議過勞航班協調。目前AOR是管理航空駕駛及空服員的最低法則,要修改會非常慎重,目前還在進展。
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