據報導，工聯會香港機場地勤服務職工會主席李永富指出，機場泊位去年已增加20個，明年中旬準備再增20多個，並且多了大韓航空、虎航及埃及航空公司到港，令地勤人員工作量大增。而地勤人員數目出現負增長，雖然一直不斷招聘，但增長追不上工作量的增加速度，最高峰時1名地勤人員要在8小時內處理9個航班。

李永富估計，目前機場欠缺人手至少達12%，人手最為短缺職位包括輕型及重型貨車駕駛員、地勤人員及客運人員。其他在停機坪工作的工種，如行李處理員、工具駕駛員、航班裝卸員及裝卸主任等也一直在進行招聘。

現在在HAS任職的李永富還指出，HAS大部分員工今年加薪3%，而上月員工底薪也獲加500元港幣，目前公司向職員發放14個月薪水，夜間超時工作補薪水更有1.8倍，待遇不算差。但HAS仍出現負增長情況，流失率可說是「100%」。他舉例稱，如公司1年內招聘1000人，同年也有1000人離職，包括停機坪工作人員及客運服務，大部分人未過試用期。

機管局回復指出，機場現在有7.3萬名員工，有超400家機場業務夥伴提供不同類型的工作，包括機艙服務、機場服務、飛機維修、工程及技術人員等，預計到了2030年，機場的員工數目將達到12.3萬人。機管局還指出，去年機場職位空缺情況已顯著改善，由2015年6.6%降至5.8%，此外，工作人員數目於同期整體增加約3.4%。

為吸引人才加入航空業，機管局與勞工處於過去數年都有合辦年度大型職業博覽會，如6月的「香港國際機場2018職業博覽會」提供4500個職位。此外，機管局過去1年先後在天水圍及深水埗區舉辦地區招聘會，合共提供超4000個職位空缺。招聘會涵蓋職位包括機艙服務、飛機維修、航空貨運、機場保安、行李處理、零售、技術服務、機械工程等。