觀光局推動境外包機旅客來台獎助要點修正後，抵離桃園及松山機場以外的包機航班，韓國地區獎助金額從750萬韓元調高至850萬韓元，菲律賓以外東南亞地區從5,000美元調高至8,000美元。

另為行銷台中世界花卉博覽會，10月1日至明年3月31日，抵離台中、嘉義、台南、高雄機場的菲律賓以外東南亞包機，再增加1,000美元獎助。

金遠東國際旅行社代理12家外籍航空公司，董事長陶世龍表示，配合新南向政策加上包機獎助鼓勵，11月3日花博開幕日起，規畫曼谷至台中包機，一個月至少20班以上。11月15日配合穆斯林假期旅遊旺季，規畫雅加達至高雄包機，一個月約10班。現在正洽談胡志明至花蓮包機，細節待研議。峴港至台中也在考慮清單，但擔憂市場能量不足，排序較後面。

陶世龍說，安排的每架次班機都能容納180人，希望班班滿載旅客到台灣。由於沒有航空公司飛的航線才可申請包機獎助，因此選擇性不多，之後會陸續尋覓有潛力的航線。

靜宜大學觀光學系副教授黃正聰說，包機可開拓第二線城市的市場，有助將客人帶到中南部、東部地區，航空公司、旅行社應多加利用。去年共獎助126架次包機，帶來近兩萬名旅客。

優質旅行發展協會理事長李奇嶽認為，包機補助是短效措施，只靠單向送客不能長久，例如花蓮等城市出境人口少，很難做到雙向送客，提議開放北部以外的城市落地免簽，不但不用花到一毛獎助金額，還可將外國觀光客帶到中南部及東部地區。