交通部觀光局上月加碼境外包機來台獎助金額,已有旅行業者規畫曼谷至台中、雅加達至高雄等包機航班,目前也在洽談胡志明至花蓮包機,盼為台北以外地區帶來更多旅客。但有業者擔憂包機是短期措施,若不能做到雙向送客,恐難長久。
觀光局推動境外包機旅客來台獎助要點修正後,抵離桃園及松山機場以外的包機航班,韓國地區獎助金額從750萬韓元調高至850萬韓元,菲律賓以外東南亞地區從5,000美元調高至8,000美元。
另為行銷台中世界花卉博覽會,10月1日至明年3月31日,抵離台中、嘉義、台南、高雄機場的菲律賓以外東南亞包機,再增加1,000美元獎助。
金遠東國際旅行社代理12家外籍航空公司,董事長陶世龍表示,配合新南向政策加上包機獎助鼓勵,11月3日花博開幕日起,規畫曼谷至台中包機,一個月至少20班以上。11月15日配合穆斯林假期旅遊旺季,規畫雅加達至高雄包機,一個月約10班。現在正洽談胡志明至花蓮包機,細節待研議。峴港至台中也在考慮清單,但擔憂市場能量不足,排序較後面。
陶世龍說,安排的每架次班機都能容納180人,希望班班滿載旅客到台灣。由於沒有航空公司飛的航線才可申請包機獎助,因此選擇性不多,之後會陸續尋覓有潛力的航線。
靜宜大學觀光學系副教授黃正聰說,包機可開拓第二線城市的市場,有助將客人帶到中南部、東部地區,航空公司、旅行社應多加利用。去年共獎助126架次包機,帶來近兩萬名旅客。
優質旅行發展協會理事長李奇嶽認為,包機補助是短效措施,只靠單向送客不能長久,例如花蓮等城市出境人口少,很難做到雙向送客,提議開放北部以外的城市落地免簽,不但不用花到一毛獎助金額,還可將外國觀光客帶到中南部及東部地區。