台灣虎航自開航以來已累計15.5億元虧損，公司原本規劃在3至4年內打消累計虧損，受惠於載客率大幅提升、包機轉為定期航班、票價適度調整及靈活彈性的行銷策略，台虎航營運表現亮眼，去年已轉虧為盈，加上今年獲利，可望提前在2年內打消累計虧損。

依據財報，台灣虎航今年上半年營收為44.26億元，獲利6.74億元，在今年以來油價高漲、營運成本大增的情況下，營運表現超乎預期。董事長張鴻鐘表示，今年七、八月市場略顯疲弱，加上下半年有選舉因素及進入產業淡季，下半年獲利不易超越上半年，保守預估今年獲利上看10億元。

展望後市，台灣虎航協理兼發言人許致遠指出，台虎航已預計於今年第4季開設馬尼拉與宿霧航線，並將提高旗下11架客機之每日飛機，從原本的10小時提高至12小時，以拉升獲利率。

依據民航規定，低成本航空航機標準的每日飛時為12小時，台灣虎航表示，目前日本航線已有14個航點、韓國則有3個航點，加計曼谷、澳門共26條航線、19個航點。

台灣虎航表示，在提高客機每日飛行時數的規劃下，由於目前沒有國內線可飛，加上日本、韓國機場多數有宵禁，而新南向國家對深夜飛行管制較少，因此公司將以開拓新南向國家航點為重點。