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首架A350 XWB超長程機型 交給新加坡航空 (經濟日報)
 
更新日期:2018-09-25 22:13:39 記者:楊文琪

空中巴士已在日前將首架A350-900超長程(ULR)客機交給新加坡航空。交機之後,這架飛機已從圖魯斯飛抵新加坡。這種A350 XWB的最新機型航程超越其它所有商用客機,可以飛行長達9,700海浬,航程超過20小時。新航總共訂購7架A350-900ULR客機,機內為雙艙等配置,包括67個商務艙座位,以及94個豪華經濟艙座位。

空中巴士集團表示,新航將從10月11日開始營運A350-900ULR客機,直飛新加坡與紐約之間的航線。這條航線平均飛行時間為18小時45分鐘,屆時將成為全球最長的班機。開航紐約之後,這型飛機將投入另外兩條新航的太平洋航線,飛往洛杉磯與舊金山。

新航總裁吳俊鵬表示:「對於新航與空中巴士而言,這都是一個引以為傲的時刻。除了再次強化雙方之間的關係,我們更將這架先進飛機的長程飛行能力提升至新的極限。A350-900ULR將為我們的乘客帶來更高的便利性與舒適度,並且讓我們經營能夠獲利的超長程班機。這種飛機將幫助我們提升航線網路競爭力,以及促進新加坡轉運中心的成長。」

空中巴士執行長Tom Enders說:「對於新航與空中巴士而言,這次交機都是一項重要里程碑,象徵雙方聯手為直飛空中旅行開啟新的一章。A350超越群倫的航程,以及進一步提升的省油效益,使其成為滿足超長程航線新需求的絕佳選擇。結合A350的安靜寬敞客艙,以及新航舉世聞名的機上產品,將在全球最長航線上帶來最高的乘客舒適性。」

A350-900ULR是A350-900的衍生機型,主要不同是改裝燃油系統,讓飛機的燃油攜載量增加2萬4,000公升達到16萬5,000公升。因此A350-900ULR無需安裝額外油箱,即可延長航程。此外,A350-900ULR擁有數種空氣動力升級設計,包括加長的翼尖小翼,這些設計可應用於所有A350-900飛機。

A350 XWB是最新與最現代化的廣體飛機家族,結合最新的空氣動力設計、碳纖維機身與機翼、以及省油的勞斯萊斯引擎。這些最新科技帶來前所未有的最佳營運效益,將耗油量與廢氣排放減少25%,同時大幅降低維修成本。

空中巴士指出,A350 XWB擁有空中巴士的Airspace客艙,設計目的是提升長程飛機的舒適性。這種飛機擁有雙走道飛機之中最安靜的客艙,以及最新的空調、溫度管理、以及情境燈光系統,能夠提供優化的客艙高度與更高濕度。A350 XWB還擁有最新式機上娛樂與WiFi系統,能夠在飛行全程提供網路連線。

至2018年8月底為止,空中巴士已從全球46家客戶接到890架A350確認訂單,使其成為史上最成功的廣體飛機之一。目前已有近200架A350 XWB交給全球21家航空公司,主要使用於長程航線。

新航是A350 XWB家族的最大客戶之一,總共訂購67架A350-900,包括7架超長程機型。包括最新交機的這架飛機,新航的A350 XWB機隊現有22架飛機。

 
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