航空燃油價格比去年上漲50%，今年七月，聯合航空公司和達美航空公司已宣布，將略為縮減今年的擴張計畫。今年燃油成本預計比去年增加約20億美元。

高油價導致航空業營運成本大增，美國航空業也以調漲行李託運費來反映成本。今年八月，聯航、捷藍將第一件行李託運費調漲至30美元，達美航空也在九月跟進，將第一件行李託運費調漲至30美元，第二件則收40美元，宣示美國航空業將進入30美元行李託運費時代。惟美國航空公司目前仍維持不變。

在低成本航空方面，越捷航空表示，今年以來積極依照油價漲幅狀況調整載客量，今年第二季載客量較去年同期增長28%，而第二季度的航運量也同步增長52%，進而提升43%的營業利潤，展現其成本控制營運能力。

另外，透過飛機航隊的擴張、東北亞航線的拓點，為越捷航空帶來更多乘客，而越捷也透過銷售國際航班餐點、紀念品和行李等業外收入，以期增加公司營收；依據財報，今年上半年越捷業外收入約新台幣49.2億元，較去年同期大增五成，顯示開拓業外收入的策略已現成效。