長榮航空首架波音787-9新機,昨天在美國南卡羅來納州的波音工廠進行交機典禮,長榮航空董事長林寶水親自率團前往接機,新機明天來台。林寶水指出,長榮的載客率已提升至八成,787機隊的加入,可望再強化服務品質。
該新機國籍編號為B-17881,為凸顯國籍航空公司首次採用787機型,長榮更在機身上以放大787字體標示,波音商用飛機集團總裁暨首席執行官Kevin McAllister,在交機前一晚主持簽約儀式,租機公司ALC執行董事長Steve Hazy亦出席共同簽署交機文件。
林寶水表示,該新機除了具有多項波音最新的航太科技,在客艙規劃邀請BMW集團旗下Designworks團隊設計全新的皇璽桂冠艙,經濟艙座椅則由波音公司長年合作的Teague設計團隊負責設計、德國著名賽車座椅廠商RECARO打造。
長榮航空787機隊規劃引進24架,包括4架787-9自今年開始交機,787-10則預計自明年第2季導入,2022年全數交機;長榮指出,787-9夢幻客機最大滿載航程為7100海哩,可由台灣直飛溫哥華、西雅圖、維也納、布里斯本等城市,機艙內將採兩個艙等設計,座位數為304個座位,配置有26個皇璽桂冠艙、278個經濟艙。
長榮航空787-9新機抵台後將進行相關整備工作,經過民航局相關認證後,預計在11月初開始營運載客,初期將先行投入桃園─香港航線,第二架787-9預定11月交機後,年底前可望再擴及至桃園─大阪及桃園─東京航線,第三架及第四架則預計2019交機,屆時將陸續飛航澳洲以及亞洲主要區域航線。
長榮航空董事長林寶水指出,787新機隊的導入,不是為了取代哪個機隊,而是補強現有機隊,發揮最大效益,在客運的服務水平再次提高,長榮的載客率從去年78%,今年已提升到80%,單位營收也提升,儘管今年第四季油價可能會來到新高點,但仍審慎樂觀,保守以對。
長榮指出,波音787-9規劃業界最大面積窗戶,以按鈕液晶體調校窗戶顏色取代手拉遮陽板,去除空氣異味,增加保濕,將大幅提升乘客的舒適度。