為免高齡機衝擊飛行安全,交通部部務會報昨通過「民用航空運輸業管理規則」修正草案,2020年元旦起強制26年以上高齡機退場。遠東航空目前有2成飛機機齡超過26年,到後年更有四成飛機面臨退場。德安航空也受衝擊,後年有3成8飛機不能飛。
交通部去年原訂給一年緩衝期,強制26年以上高齡機在2019年元旦強制退場,但遠航表示引進新機需要時間,交通部才將緩衝期增為2年,改為2020年元旦強制退場。
民航局說,依照國際規範標準機齡14年以上即屬高齡機,因此要求滿14年以上飛機,須在滿19年以前要完成第一周期的高齡機檢查。第一周期檢查完畢後,要在7年內執行第二周期的高齡機檢查,而年滿26年的高齡機則要汰換。
根據民航局8月31日最新統計,全台現有273架民航客機,平均機齡7.48年。目前機齡最高的是群鷹翔國土資源航空公司的BN-2A-26,1987年1月1日出場,機齡高達31.58年。
遠航衝擊最大,10架飛機中已有8架飛機超過20年,其中2架超過26年,最老的是1991年2月1日出廠的MD-83,總計遠航2020年元旦將有4架飛機超過26年。
另外,德安有2架BK-117超過27年,後年元旦德安總計3架飛機超過26年。大鵬航空公司也有一架飛機已27.25年,面臨強制退場。