交通部去年預告修正「民用航空運輸業管理規則」,要求滿26年高齡民航機退場,原給予一年緩衝期,因遠東航空公司提出異議,稱來不及引進新機,營運將受衝擊,交通部部務會報通過修正案,此規定延後至109年元旦上路,屆時遠東航空將有4架MD麥道飛機須停飛,佔其機隊40%。
目前國內未限制民航機機齡,不過民航局表示,飛機客艙有加壓的客機,14年以上就算高齡機,機齡達19年後,除要做固定維護計畫,每隔7年需做一次高齡機檢查,包含重要結構、線束(電力線、訊號線)、機身蒙皮等都要詳細檢查,通過才能繼續營運。
根據民航局統計,截至今年8月國內民用航空器(含直升機)共273架,平均機齡7.48年;14年以上高齡機共37架,有些是貨機、直升機,並非所有都是客機。
國籍航空公司平均機齡多在10年以下,中華航空8.4年、華信航空5.96年、台灣虎航3.37年、長榮航空5.35年、立榮航空4.31年。不過遠東航空20.03年、德安航空14.57年,平均機齡偏大。
遠東航空機隊有10架,其中8架MD客機已超過20年,明年3月有4架機齡將超過26年。遠東航空總經理李承仲表示,遠航去年已引進兩架ATR72-600型,今年也會引進兩架同型機,國內線航班不會有問題,也不致衝擊遠航營運。