《華盛頓郵報》7日消息，印尼獅航航班JT610墜毀事故發生已進第10天。波音公司7日向全球737MAX機型的運營商發佈公告，警告該系列飛機的飛行控制系統存在讀數輸出錯誤的問題，可能會導致飛機自行大角度俯衝並墜落。聲明稱，波音公司已向相關航空公司發出警告：飛機俯衝的問題只會在手動飛行時發生；且錯誤地輸出迎角感測器(AOA)，導致飛機傾斜10秒。

　　對此，美國聯邦航空管理局表示，「迎角感測器錯誤的輸出數據，可能會使水平穩定器向下傾斜飛機機頭，使飛機難以控制」。該機構要求相關運營商依照波音公司的公告執行操作，修改飛行手冊。

據雅虎新聞報導，10月29日，獅航客機在雅加達機場起飛13分鐘后，在西爪哇省加拉璜附近海域墜毀，機上189人無一生還。

　　波音公司表示，目前調查人員正在調查事故原因。他們已發現該客機的一個迎角感測器在事故發生前輸出了錯誤數據。此前，印尼航空安全官員表示，事故發生前，JT610「以錯誤的角度劇烈俯衝」。

　　據路透社報導，印尼獅航官網消息顯示，事發飛機於2018年生產，於今年8月15日首飛。JT610的前序航班在當地時間10月28日降落時，曾報告過「技術故障」。11月6日，參與調查的美國國家運輸安全委員會官員披露，JT610失事前的4次飛行中，空速表均出現問題。

　　波音公司當日發佈的公告僅與737MAX型噴氣式飛機有關。截至目前，這是世界上售出最多的新型客機之一，已向全球客戶交付了219架，其中45架在美國運營，包括西南航空公司、聯合航空公司和美國航空公司。尚有4564架訂單未交付。