南航「退天合入寰宇」得到初步印證。19日,中國南方航空股份有限公司在官方微博發佈公告稱,決定自2019年1月1日起不再續簽天合聯盟協議,2019年12月31日前完成各項過渡工作。在過渡期間,凡購買南航客票,並且旅行日期在2019年12月31日前(含)的旅客,均可享受目前天合聯盟同樣的服務。
公告還稱,過渡期期間,南航已銷售的天合聯盟產品、及天合聯盟成員公司銷售的南航產品,旅客仍享受同樣的中轉服務、休息室服務、常旅客里程服務。但在過渡期期間,南航不再銷售天合聯盟套票產品。
公開資料顯示,天合聯盟成立於2000年6月22日,由美國達美航空公司、法國航空公司以及大韓航空公司、墨西哥國際航空公司共同組建。目前,全球航空聯盟主要包括三家,分別是星空聯盟,天合聯盟及寰宇聯盟,也即是寰宇一家。星空聯盟主要佔據著亞、歐和南美市場,天合聯盟主要「稱霸」北美以及大中華地區,而寰宇一家則在大西洋地區佔有優勢。
據了解,南方航空於2007年正式加入了天合聯盟,是中國內地航空公司第一個加入國際航空聯盟的公司,至今已有11年的時間。
不過,南航要退出天合聯盟轉投寰宇的消息早在2017年年底就露出了端倪。
據報導,2017年年底,寰宇的主要成員美國航空公司入股南航,雙方積極展開合作,而隨著大中華區內天合成員達到四家,市場上便一直猜測南航是否會「退天合入寰宇」。
對於南航退出天合聯盟的影響,業內人士表示,隨著南航退出天合,各家航空聯盟在亞洲的勢力也許會重新洗牌。