我國出入境旅客年年增長，但桃園機場吞吐量不足，擴建勢在必行。第三航廈原訂2020年完工，4月宣布延至2022年底，但不少廠商仍認為工期太短難以執行，兩度流標。

立法院交通委員會今審查桃機公司108年度預算，立委批評第三航廈工期一延再延，桃機公司每年預算還增加，績效太差。桃機公司明年度編列91億「固定資產建設改良擴充計畫，但因第三航廈二度流標、修正設計、預算無法執行等，遭交委會刪減28億元。祁文中說，桃園機場第三航廈主體工程將於明年3月開標，若有困難，第二次6月開標也要成功，希望明年9月開工。

另外，「雲頂天花板」耗資17億元，採用13萬個流動造型管、養護麻煩，交通部原擬捨棄。但桃園機場公司副總陳福將今指出，雲頂天花板可展現台灣工藝，國內已有三家業者做出樣品，效果不錯，現在確定會保留。

至於養護問題，流動造型管將採不銹鋼材質，不易沾上灰塵，天花板也會設置軌道，讓養護人員在屋頂搭乘「天車」維修養護，安全無虞。

陳福將說，第三航廈主體工程計畫修正完工時程及預算已交國發會審查，希望12月25日招標條件公開閱覽至明年1月29日，明年3月1日公告招標，公告期延長至明年5月底，希望最晚6月10日決標，9月1日開工，預計2023年底完工。但若9月無法開工，就必須順延。