據了解，距南航首架也是中國首架波音787飛機抵達廣州（2013年6月2日），已過了66個月，南航的787機隊規模來到了18架，其中包括10架797-8和8架797-9。

波音公司9月發布《2018-2037中國民用航空市場展望》指出，中國未來20年間將需要7690架新飛機，總價值近1.2兆美元。據波音公司民用飛機市場營銷副總裁蘭迪(Randy Tinseth)表示，「中國航空市場的需求可歸功於中產階級人數的增長，預計未來10年內將再次翻倍」。

目前，中國擁有的民用飛機數量佔全球的15%，波音預測到2037年達18%，並需要超過1.5兆美元的航空服務以支持龐大機隊的發展。

據中新社報導，787-9是波音公司採用先進的設計理念和技術推出的一款新型飛機。南航藉此為旅客帶來更為舒適的乘機體驗，營造宜人的客艙環境。這架787-9採用經典的三艙佈局，共276個座位，其中公務艙28個，明珠經濟艙28個，經濟艙220個。南航也在機上應用了全新一代機上娛樂與互聯系統，此系統更智慧化，操控體驗更流暢，可實時上網，並提供多樣化的娛樂節目內容。另外，全艙座位均配置了椅背電視，具有影片點播功能，並配備了全新的三維飛行地圖。

新系統另一大特色就是配套推出了全新客艙互聯平台。在飛行高度達到1萬英尺（約3000公尺）以上，旅客可使用具有飛行模式的手機、平板電腦和筆記型電腦連接互聯網，瀏覽南航網站、收發郵件、微信聊天、查看新聞時事，旅客還可透過自持終端設備連接機上無線區域網路(WLAN)享用飛機上預裝的電影、音樂等各項娛樂資源。