回首頁設為首頁 加入最愛 │2019-06-25 00:29 (GMT+8)
 
您好!
 
民航新聞 》  
航空電子報 》  
民航專欄 》  
班機時刻 》  
民航徵才 》  
表格下載 》  
購物拍賣》  
友站連結 》  
民航討論 》  
航空藝廊 》  
民航英文 》  
民航百科 》  
航空公司查詢 》  
各國民航概況 》  
世界機場查詢 》  



 
首頁 > 民航新聞 > 內頁新聞
春節航班爆量!桃機今年大塞機 最嚴重恐延4小時 (聯合報 )
 
更新日期:2019-01-12 13:10:29 記者:侯俐安

桃園機場春節期間將大塞機。今年春節桃機航班爆量,相較去年春節每天平均七百架次起降,今年每天達八百架次;桃機預估,從一月廿六日至二月十七日疏運期間,每班恐延誤至少一小時,最嚴重不排除超過四小時,準點率不到百分之廿,若延誤產生遞延效應,問題將更嚴重,春節出國旅客要特別留意。

桃機預估,春節疏運期間從一月廿六日至二月十七日,除夕前五天、後十天運量最大,除了除夕當天需求量七四八班最少之外,一月卅日起每天都是七九○班起跳,二月十日當天最大量更達到八六二班。

若和去年相較,去年春節也是二月十日最大量,當天桃機需求量達到八百班、實際達七六八班次,就已延誤一小時,今年有十一天需求量超過八百班。且當時航班準點率是從「關艙門加卅分鐘」起算,去年三月為接軌國際標準,已改為飛機關艙門後推加十五分鐘,標準變嚴格。

停機坪不足 雪上加霜

國籍與外籍航空增開加班機,是由航空公司透過時間帶中心協調額度,最後再由民航局根據跑道、停機坪參數核准。不過今年桃機正好遇上滑行道施工,部分停機坪無法使用,雖然核准航班仍在允許範圍內,但航班需求大增,加上停機坪不足,會讓航班誤點更嚴重。

桃機坦言,在停機坪不足的情況下,春節每天超過八百班架次,延誤恐怕無可避免。最慘的情況下,每天會有兩百至兩百五十班停在外機坪、無法停靠空橋,須由地面接駁。以目前每天頂多廿、卅班接駁班機情況來看,一天將暴增十倍。

除了地勤公司作業能量難以吃下,對航管而言也是極大挑戰。過去春節疏運雖然量大,但至少還有尖峰、離峰,桃機直言,今年從除夕前五天、除夕後十天,幾乎無時無刻都處於高尖峰狀態。

桃機表示,為因應到時地面交管混亂,不排除協調桃機消防隊協助開接駁車。華航表示,春節運輸期間將全力提高班機使用率,減少地停時間並加派機場支援人力,配合桃機動線引導旅客使用自助報到及自助行李託運因應措施;長榮也表示將適時調整機場動線安排,並增派人力支援。

民航局表示,每年航空公司的預畫航班數與實際飛航班次,因旅客訂位結果會有若干落差。例如去年預畫飛航八百班,實際飛航為七六八班,落差百分之四。今年預畫飛航八六二班,而實際飛航班數,應該也會略低。

民航局指出,春節是民眾出國及返鄉的尖峰,民航局和機場作業單位,都全力投入疏運,也都協調各處機場、航空公司、航管、地勤等單位,共同合作以順利完成疏運。

 
回首頁
  最新民航新聞 LATEST 10
  讓旅客提早因應 交部:長榮將公布一周航班…2019-06-24 17:56:06 (中央廣播電台)
支持旅遊業「反罷工」 商總:罷工嚇跑外資…2019-06-24 17:55:10 (自由時報)
長榮地勤投書總統 稱非「資方奴、資方狗」…2019-06-24 17:42:19 (聯合報)
長榮勞資協商有望 勞動部:已促成雙方接觸…2019-06-24 17:37:15 (中央社)
私下談判有進度?長榮重申立場:禁搭便車、…2019-06-24 17:35:16 (風傳媒)
鐵了心拉長罷工戰線 長榮取消航班新增至7…2019-06-24 17:33:29 (聯合報)
搭機睡著醒來只剩自己 加航把乘客忘機上 …2019-06-24 17:32:53 (法新社)
長榮空服員罷工耗體力 工會:今起每班12…2019-06-24 17:31:43 (聯合報)
長榮空服員搞罷工 地勤忙善後…2019-06-24 17:29:33 (聯合報)
長榮將招募空服員 交通部:不覺得是取代人…2019-06-24 17:26:32 (中央社)
更多民航新聞
   
 
 
台灣民航資訊網 版權所有 © 2007 TWAIRINFO ! Taiwan Inc. All Rights Reserved│Design By :Coobi Digital Design