星宇航空預計今年底將引進首架A321neo，明年1月下旬開航，日前已對外招募空勤組員，並已有經驗者優先。針對未來空服員的勞動條件，張國煒今天說，考量產業特性，未來錄取的空服組員一定會要求他們簽署《勞基法》第84條之1（俗稱責任制條款），他表示：「大家一開始就先講清楚，進來就不要再吵了。」

張國煒說，航空產業特性全世界都一樣，無法侷限於台灣勞基法的8小時工時，且每個航點又會有不同問題，例如中國北京要是遇到軍演，航班無法飛，就會有延宕，不能因為勞基法的條文不完備，就來跟公司爭執工時問題，因此未來一定會要求星宇的空服組員要簽《勞基法》第84條之1的同意書。

張國煒表示，要是空服組員不同意簽署，那就不勉強，要不另外找工作，或是轉星宇的地勤，但是空服組員就是一定要簽，這是產業特性，全世界都一樣；而且公司也不是逼員工簽，是一開始就講清楚，讓彼此了解工作特性，「進來就不要再吵了」，而是要思考如何發揮工作專業。

星宇航空目前員工數約300餘名，分別來自17家不同的航空公司，其中20%到30%左右是來自長榮航空。星宇航空總經理翟建華表示，除有國籍航空轉來的人外，外籍航空國泰、新航、阿聯酋、亞洲航空的都有。

此外，星宇航空今年也首度招募空服組員，並已有經驗的為主。翟建華說，招募截止期限本月21日到期，目前已有3500封履歷申請，預計截止時會有超過6000封履歷，甚至還有科威特航空公司的空服員來丟履歷，顯見有很多人對民航產業非常著迷，本次招募預計將召120位，男女不拘。

翟建華說，今年下半年還會再招募，主要已第一線人員為主，未來包括地勤、空服、機師等，今年底員工數就會破千人。