林佳龍說，去年全國機場旅客量高達6800萬人次，桃機就有4653萬人次，大家一直增加新航班，再加上非洲豬瘟防疫工作嚴峻，對今年春運是很大的挑戰。他指出，空側要徹底檢討，包含旅客接駁和行李通運，都要快速有效率，才不會被延遲，且暫停了幾個非關重要的工程，讓跑道可以更暢通，有更大的容量。

林佳龍說，陸側的部分善用智慧化設施，像是自助報到、行李托運跟自助通關，再加上桃園市政府配合調度，台灣高鐵、機捷，客運、計程車共乘等，務必在第一時間讓進出機場順暢。今年比去年平均增加100班，要一起面對嚴峻的挑戰，也有信心給旅客出入境最好的服務。

對台灣成功爭取到今年世界飛安高峰會11月4日來台舉辦，林佳龍表示開心，鼓勵國內民航界從業人員積極參與，「民航是台灣走向國際最好的品牌」，也藉著全球航空界逾400名菁英齊聚一堂時，大幅提昇台灣國際能見度，一起研討重要飛安課題，為國際飛航安全貢獻心力。

民航局長林國顯則指出，台灣在擁有東亞要衝的地理優勢，去年共有17家航空公司陸續開航30條新航線或在原有航線增班。在政府大力推動的新南向政策中，空運更扮演了促進觀光、經貿發展、帶動人貨往來的關鍵角色，107年飛航新南向國家的平均班次，比106年大幅成長7.4％，創下每周612班的歷史新高。

林國顯表示，近年推動的各項機場建設今年將陸續完工，台中機場7個過夜機坪將在2月完工啟用，緊鑼密鼓進行的高雄機場跑道整建工程，將於9月完工啟用。此外，國家門戶新地標—桃園國際機場新塔台，已展開系統整合測試、人員訓練等工作，將於今年12月無縫接軌舊塔台航管作業，台中機場與高雄機場也都完成了2035年整體規劃，台中機場容納1000萬人次、高雄機場以容納1200至1500萬人次進出為目標，在這樣的基礎上做好機場建設。

兩年評選一次的「金翔獎」，國內定期航線組及國際及兩岸航線組均由立榮航空拿下。民航局表示，今年的金翔獎首度採用新評分制度，除原有的班機出發準點率、班表執行率及客訴案件處理予以加重計分外，還新增拒絕登機、行李異常狀況（如遺失、損毀、延遲或遭偷竊等）、電子登機證或自助報到機使用率、E化服務及網站服務等評分項目。

國內線組有華信、立榮、遠東及德安等4家航空公司，國際及兩岸航線組則有中華、長榮、華信、立榮及遠東等5家航空公司參與，最後由立榮一舉囊括兩項獎座。