回首頁設為首頁 加入最愛 │2019-02-21 06:46 (GMT+8)
 
您好!
 
民航新聞 》  
航空電子報 》  
民航專欄 》  
班機時刻 》  
民航徵才 》  
表格下載 》  
購物拍賣》  
友站連結 》  
民航討論 》  
航空藝廊 》  
民航英文 》  
民航百科 》  
航空公司查詢 》  
各國民航概況 》  
世界機場查詢 》  



 
首頁 > 民航新聞 > 內頁新聞
華航勞資雙方再破局 工會批「不知道資方誠意在哪?」 (經濟日報)
 
更新日期:2019-02-11 22:26:47 記者:韓化宇

機師工會與華航的勞資協商再度破局,罷工將繼續,機師工會常務理事陳蓓蓓表示,五點會議開始後,就花了一個半小時的時間,因為資方提出議事規則的事宜,資方問如果談成了罷工結束,機師的檢定證要怎麼還?資方還要求罷工的機師「馬上」上班,工會說起碼要10個小時,為了這個又談了10分鐘,都是談枝微末節的事,「我不知道誠意在哪?」(機師工會:退讓4分之3 多航段見解不同持續罷工)

陳蓓蓓痛批,還沒進入五大訴求的討論,就在扯何時上班這些小事。
推薦

她說,在改善疲勞航班議題上,華航提出的方案是飛行時間超過八個小時必須派遣三個人、12個小時四個人,跟上次會議一模一樣,「我覺得很驚訝」。工會的主張是超過七小時就派遣三個人。

陳蓓蓓說,工會又退讓,改為「多航段」的航班,其飛行時間超過七小時派遣三個人、11小時派遣四個人。但資方卻說,三個落地才叫「多航段」,而非工會主張的兩個落地,資方這樣的堅持「實在沒辦法接受」。

陳蓓蓓批評,資方非常硬,不斷向工會強調「我們的方案就是這樣,沒辦法妥協」。她問資方為何要三個落地才算多航段?資方說派遣的機師太多「公司會倒閉」,八個小時改為七個小時,要多900個機師,「這個數字根本沒有邏輯」。

陳蓓蓓說,因為天色已晚,又沒有結論,工會決定停止今天的會議,罷工繼續。工會主張是:多航段兩人派遣,不能超過七小時,也就是低於七小時兩個人、多於七小時三個人。

陳蓓蓓說,多航段多為貨機,比如台北-曼谷-阿不達比的航班。

 
回首頁
  最新民航新聞 LATEST 10
  不准亂入 英國擴大無人機禁航區下月生效…2019-02-20 17:23:36 (中央廣播電台)
無人機頻傳亂入機場 英擴大禁飛區 …2019-02-20 17:22:06 (中央社)
工會控挺機師罷工遭秋後算帳 華航:不同議…2019-02-20 17:21:07 (聯合報)
美航空公司從善如流 6月起訂位可填非明確…2019-02-20 17:20:30 (法新社)
寮國和柬埔寨直飛台航班 行李全面檢查…2019-02-20 17:19:22 (華視新聞網)
越南列非洲豬瘟疫區 桃機旅客防疫範圍擴大…2019-02-20 17:16:42 (中央社)
民航局三路進擊 提升空運服務…2019-02-19 21:21:48 (經濟日報)
攻新南向 兩機場降落費下調…2019-02-19 21:21:32 (聯合新聞網)
越南「越竹航空」:今年將優先開闢台、韓航…2019-02-19 21:19:51 (自由時報)
罷工後續!擬砍不賺錢航線 華航急澄清 …2019-02-19 21:19:19 (NOWnews)
更多民航新聞
   
 
 
台灣民航資訊網 版權所有 © 2007 TWAIRINFO ! Taiwan Inc. All Rights Reserved│Design By :Coobi Digital Design