葉紹鼎表示，昨天協商就是希望今天所有航班能恢復正常，但機師工會要求罷工結束後24小時才能執勤，公司也都答應，還釋出善意，宣布停止罷工那一刻就恢復福利，不過協商過程仍不順利。

人力資源處經理吉鎮麗表示，昨天就第一次協商談定的部分進行討論，機師工會卻又提出來FDP、多航段等2個議題，又把討論拉回原點，接下來他們又提出同意回到FT，但工會仍堅守多航段7小時要3人派遣、11小時要4人派遣，工會同意調整，但最後多航段12小時就沒有再提，美國國內現貨機方面，則一律堅持4小時以下3人派遣。

吉鎮麗表示，華航這邊不斷調整的是，前一次同意6到8小時願意逐班討論，但沒辦法接受工會一開始提出的議題，最後董事長、總經理釋出7到8小時紅眼航班3人派遣的善意，但工會仍無同意。

她強調，華航不是沒有對應方案，公司原本就希望可以和平落幕，讓社會回到安寧，因此一開始就用原先最主要的訴求來做調整，但工會訴求改變，這就是為什麼，公司覺得工會一直在改變訴求。