華航機師罷工,勞資協商遲遲未能達成共識,戰線持續拉長,華航已提出應變計畫給交通部。據了解,應變計畫包含三階段,若勞資雙方下次又談不成或一直延長罷工,不排除啟動第二階段減班,將耗人力、獲利不佳的航線優先停飛或減班,包含紐約航線。
華航應變計畫分為三階段,第一是調度,罷工行動開始後已啟動,華航估算運能可維持87%至90%,其餘由自家台灣虎航、華信航空支援,並由其他航空公司協助簽轉。機師人力方面,華航統計參與機師罷工人數550人,仍有750名機師人力可運用。
應變計畫第二階段則是減班,不排除優先針對獲利狀況不佳的航線,砍班次數或甚至停飛,據了解共計4條航線列入名單中,部分航線每週砍一半班數。
可能停飛或減班的航線,包括台北─紐約,還有夏威夷、墨爾本、羅馬。華航營運紐約航線今年進入第36年,僅一年賺錢,近年更每年虧損上億元,主因在於淡季載客率僅約6成,且甘迺迪機場降落費太貴。華航統計,光是紐約一條航線,每週就有卅名機師左右的人力需求,若要停飛,華航可以直接喊停,不影響航權。
至於華航應變計畫第三階段,則是未來改革,將從內部進行全面性改革。