由學者們發起的「學界聲援機師工會罷工行動連署聲明」，自13日中午發起，不到一天以內，已有140多各大專校院學者加入連署，呼籲正面看待勞工採取罷工手段，促成社會公益與勞動條件改善。連署正持續擴展中，參與學者包含各大專校院及各類學門。

世新大學社發所副教授陳政亮說，這次連署的重點是，機師工會罷工的核心訴求在於「改善疲勞航班、增派人力」，此訴求對所有國人而言都具有正面意義。作為搭乘公共運輸的一般乘客，也是各行各業的勞動者，一旦交通事業的勞動者一旦出現過勞，不僅將影響勞工自身健康，更關乎所有乘客的生命安全。

陳政亮說，在歷經三次協商後也取得一定成果，但若不是透過機師罷工行動，揭露其長期過度疲累的執勤狀態，外界幾乎難以看見原來華航的飛安尚有改善空間。

陳政亮說，台灣是勞資關係非常不對等的社會。工會組織率長期低落，不到6%，一般受雇者在遭受不平等對待時，只能忍氣吞聲。受雇者一旦採取罷工行動，便要冒著毫無收入及秋後算帳的風險。

他提到，此次華航機師透過罷工與資方平等談判，努力改善自身勞動條件與不平等的勞資關係，提高部分飛安水準，彰顯罷工帶動整體社會進步的力量，這在許多國家都已經是公認的歷史經驗。呼籲社會各界不必敵視罷工。

政大法律學系副教授林佳和說，蔡英文總統兩年前談到「一例一休」時跟記者說「去跟你們老闆說」，而這次的機師罷工集體行動就是「大家集體去跟老闆講」。他認為台灣社會必須趁此機會學習，尊重他人的合法行為、試圖理解他人的行為所根據的主張，支持對於努力爭取自己權利的人。

東吳大學法律系副教授胡博硯說，台灣勞工權益的過勞在各行各業非常普遍，尤其是航空運輸業的過勞，不只會造成個人危害，也可能造成公共利益的危害，「安全永遠比便利更重要」。

政大社工研究所教授王增勇說，這次罷工爭議不是個人問題，更帶出重要的公共議題，也就是飛安問題。不平等的勞資爭議，是每個人都會遇到的問題。一個好的社會應讓工會具備罷工權，社會才能更進步。這次的機師罷工是為台灣勞動權益開一條路。