不讓東南亞航空公司專美於前,華航旗下低成本航空公司台灣虎航積極應戰,布局台灣作為東亞樞紐的巨大商機。但差別在於,東南亞航空公司是先建置東南亞航網,再「北上」從台灣延伸至日韓;虎航則是先布建日韓航網,再「南向」挺進東南亞市場。
虎航是台灣飛日本航網最密集的航空公司,目前有上百個航班往返台日之間,包含每周自桃園出發到日本共88個航班,共飛航14個航點,包括旭川、函館、仙台、花卷、茨城、東京成田、東京羽田、名古屋、小松、大阪關西、岡山、福岡、佐賀、沖繩那霸。
高雄出發到日本共18個航班,飛航五個航點,分別是東京成田、大阪關西、沖繩那霸、福岡、名古屋。
在東南亞航線上,虎航目前有菲律賓宿霧及泰國曼谷兩個航點,今年4月12日將開闢菲律賓長灘島航線。
虎航發言人許致遠表示,虎航日本航網已相當密集,只要將東南亞航網布建起來,就有機會將台灣作為轉運中心,串連整個東亞市場,這是虎航長期發展目標。