根據交通部民用航空局的統計,去年一年,共有超過29萬架次的航班往來台灣與世界各地,平均每周2,800多班,較前年增加6%,成長力道驚人,其中又以新南向國家表現最為亮眼,高達12%。民航局長林國顯強調,將善用台灣亞太樞紐的空運優勢,持續強化、佈局全球航網,帶動國家社會與經濟向上發展。#央廣記者吳琍君採訪報導#
台灣航空市場成長力道驚人!民航局日前公布2018年台灣和全球各地往來航班達29萬2千多架次,較2017年增加1萬5,850架次;平均每週航班達2,805班,較前年成長6%;每周客運量也高達5,692萬人次,較前年成長4%。
民航局長林國顯指出,雖然兩岸航班也較前年成長,但仍不及新南向國家的表現,無論航班數及客運量成長幅度都高達12%,不僅每周航班數已超越兩岸,僅次於日本航線的667班;每周客運量也已達到1,248萬人次,超越兩岸的1,074萬,略次於日本的1,342萬人次。
林國顯進一步指出,新南向12國當中,載客數最多的前5名是越南、泰國、菲律賓、澳大利亞及新加坡,這與雙方社會、經濟與產業的互動有密切關係。因此,善用台灣亞太樞紐的優勢,佈局全球航空網,有利於國家的整體發展。林國顯說:『各位有注意到,加拿大航空回來,法國(航空)回來,所以原來(新台幣)4、5萬元的票,變成2萬多元,所以國人的旅遊跟經營成本就降低很多;那各位也注意到機艙下面肚子有載貨,幾乎有50、60%的貨是用肚子載,所以只要有客運航線在,就可以支撐起很高的貨運網路;那貨運網路我們夠大的話,電子商務就可以藉這個網路很便宜地出去。所以相對來講,維持一個很強的航網、一直成長的航網,是對國家有利的。』
林國顯強調,現在台灣每周飛往東北亞的航班有876班,往西到中國大陸60個城市的航班也有607班,往新南向的則有608班,再加上歐美長程線,等於每天有400架次的飛機穿梭在台灣領空,不僅將台灣帶往世界,也將世界帶進台灣。