衣索比亞空難發生後,中國民航局向大陸國內各運輸航空公司下發文件通知,要求暫停波音737 MAX 8飛機的商業運行。陸媒今晨引述中國民航局副局長李健表示,「民航局一定會保證問題得到解決,才會放行。」
據中國青年報報導,大陸全國政協委員、中國民航局副局長李健表示,對於最近發生飛行事故的波音737 MAX 8飛機,中國民航局已向波音公司和美國聯邦航空局發函,要求其對相關問題作明確說明;並將派人參與對這款飛機及時跟進調查。
他強調,「民航局一定會保證問題得到解決,才會放行。」
3月11日上午,中國民航局在官網發佈通告稱:「鑒於兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機,且均發生在起飛階段,具有一定的相似性,本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則,為確保中國民航飛行安全,3月11日9時,民航局發出通知,要求國內運輸航空公司於3月11日18時前,暫停波音737-8飛機的商業運行。」
李健表示,同一款飛機在130多天內發生兩起飛行事故,給中國民航監管部門帶來了很大壓力。「我們面臨著飛行員敢不敢飛、能不能飛的不確定性,因此決定暫停波音737 MAX 8飛機的商業運行。」
報導指出,中國民航局表示,將聯繫美國聯邦航空局和波音公司,在確認具備有效保障飛行安全的有關措施後,通知各運輸航空公司恢復波音737 MAX 8飛機的商業運行。
對於該機型停飛的影響,大陸民航專家林智傑告訴《每日經濟新聞》記者,目前大陸國內有90多架波音737 MAX 8,總量佔比不到3%,對旅客出行影響相對不大。
根據大陸民航資源網數據顯示,目前大陸國內航司共運營737 MAX 8飛機96架,其中南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱及福州航空及昆明航空各2架,九元航空1架。