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電波阻無人機闖機場?民航局:對飛安的危害更大 (自由時報)
 
更新日期:2019-03-17 07:04:28 記者:鄭瑋奇

松山機場日前因無人機闖入禁航區,導致機場兩度關閉,逾500名旅客行程受影響。部分人士建議政府仿效今年台灣燈會作法,以電波阻擋無人機闖入。交通部民用航空局則表示,曾經評估此方式,並請中科院協助測試,發現雖能干擾無人機,但也可能干擾通訊與助導航設施,甚至連手機等民用通訊設備都會受影響,對飛安的危害遠大過無人機,最後確認此方式不可行。

松山機場近年已數度遭無人機干擾,民航局表示,近年國際間因無人機干擾,導致機場營運受影響最知名的案例,是去年12月倫敦蓋威克機場因無人機在機場附近出沒,導致機場關閉32小時,超過800航班、2萬名旅客受影響。類似事件層出不窮,但幾乎都無法「現場逮捕」,讓管理單位困擾不已。

無人機確實已成為機場營運重大威脅,有學者認為「沒有干擾不了的電子設備」,同樣是交通部附屬機關,台灣燈會的成功阻止無人機干擾的案例,民航局應該仿效並運用於機場。民航局官員解釋,台灣燈會於大鵬灣舉辦,現場使用電波干擾,而會場內表演的無人機由原廠解碼,類似取得「通行證」,有通行證的無人機可在會場內表演,沒有通行證的無人機進不來。但大鵬灣周遭空曠,也沒有重要的通訊或助導航設備,和機場完全不同,此一作法無法套用於機場。

民航局表示,現行法令已規定機場四周,禁止施放有礙飛航安全物體,違者罰鍰30萬至150萬元;民航法也已增訂無人機專章,並於去年經總統公布,現正加緊研訂子法,新制預計明年1月起實施,進一步完善無人機的管理工作;與地方政府及業界溝通的工作也同步進行中,部分業者已經在機器中建置電子圍籬,未來中央與地方也會合作執行管理作為。

 
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