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全面停飛特定機型客機史上不多 來看看歷史案例 (經濟日報)
 
更新日期:2019-03-18 19:05:12 記者:黃淑玲

波音737 Max機型客機目前在全球停飛,由於全面性的停飛特定機型客機,會對飛機製造商以及飛航該機型的航空公司帶來巨大經濟影響,飛航安全主管機關決策時都力求嚴謹,歷史上這樣禁飛整個機型飛機的案例非常少見。

CNN報導,過去80年間,除此次波音737 Max之外,幾個重大的全機型客機禁飛令包括:

● 2013年,波音 787 Dreamliner

波音推出787 Dreamliner兩年後,一架全日空班機在日本因為電池起火緊急改降附近機場,疏散旅客,接著幾天後日本航空一架未載人、停靠在美國波士頓機場的787 Dreamliner客機,電池又冒煙。先是美國聯邦航空署(FAA)主導,全球跟進停飛所有波音 787 Dreamliner。波音重新設計電池後,大約三個月後復飛。

● 1979年,麥道DC-10

美國航空一架麥道DC-10型客機在芝加哥起飛時左引擎脫離機翼失事,造成273人死亡,導致所有麥道DC-10客機被禁飛。

● 1946年,洛克希德L-049 Constellation

洛克希德L-049 Constellation在先有一連串引擎起火事故,後又有TWA航空同型客機在賓州失事後,被停飛、要求更換電路系統和引擎。

● 1931年,Fokker F-10A

TWA航空一架Fokker F-10A在堪薩斯州發生空難後,因懷疑機翼結構設計有瑕疵遭停飛。

 
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