回首頁設為首頁 加入最愛 │2024-03-29 03:38 (GMT+8)
 
您好!
 
民航新聞 》  
航空電子報 》  
民航專欄 》  
班機時刻 》  
民航徵才 》  
表格下載 》  
購物拍賣》  
友站連結 》  
民航討論 》  
航空藝廊 》  
民航英文 》  
民航百科 》  
航空公司查詢 》  
各國民航概況 》  
世界機場查詢 》  



 
首頁 > 民航新聞 > 內頁新聞
駕駛波音737 MAX 被爆只需上1小時iPad課 (聯合晚報)
 
更新日期:2019-03-18 19:07:36 記者:張聲肇

不到半年連摔兩架的波音737 MAX 8飛機,美國機師是怎麼接受訓練駕駛它嗎?印尼獅航班機失事前,約僅一、兩小時iPad課程;事後才增加講師課或模擬訓練。

美國西南航空有31架737 MAX 8,美國航空24架,聯合航空14架。

美國航空飛行員工會發言人泰傑說,印尼獅航班機出事前,有駕駛波音737─800資格的美國飛行員要飛737 MAX 8,只需接受「相當於iPad課程一小時」的訓練即可。

獅航班機出事後,飛行員改為由教練教導,飛行員自己則要求「模擬訓練。」

美國航空說,波音737─800的飛行員要開MAX 8需接受額外的訓練,包括「兩者之間有何不同」一小時。

紐約時報報導,聯航飛行員飛737 MAX必讀的13頁手冊並沒提到起飛控速軟體,另外接受兩小時iPad課程即可。

因為聯邦航管局(FAA)認為737 MAX 8和737─800屬同類型飛機,所以不額外要求飛行員接受不同的訓練;它針對這兩型飛機的檔案,也沒有特別提到737 MAX才有的控速軟體。

美國飛行員說,他們是在印尼班機出事後,才明白有這個新軟體(系統),因為FAA下令波音把737 MAX的操作手冊更新,波音也通知各用戶採用新的操作手冊。

FAA 17日說,雖然新的訓練要求沒指名起飛控速系統,但有要求飛行員必須具備處理該系統問題的能力。

FAA最新規定,各型飛機駕駛員都必須在「模擬飛行情況」訓練,處理「重新導引機鼻角度」的問題,包括前述起飛控速軟體出問題導致機鼻角度下降的問題。

美國飛行員一直認為737 MAX很安全,泰傑說美航已經飛了好幾千班次都沒問題;他的公司說1萬8000班次。

但為了放心,美航還是訂購了一架模擬機,12月啟用。聯航預計2020年初才拿得到模擬機。

 
回首頁
  最新民航新聞 LATEST 10
  大陸各機場航班銳減 貨運業:「漲價已成定…2021-08-08 21:23:46 (中央社)
桃園機場入境防疫 鄭文燦:6大防疫旅館明…2021-08-08 21:22:24 (聯合報)
香港重畫風險區 機場18日起提供自費驗抗…2021-08-08 21:17:17 (聯合新聞網)
滯留印尼台僑搭包機返鄉 籲長榮華航重開航…2021-08-08 21:15:27 (中央社)
維珍航空虧損慘重 試圖上市募資填補…2021-08-08 21:14:41 (自由時報)
2天解決包機航權 首批滯留印尼台僑今返鄉…2021-08-08 21:13:28 (中央社)
新冠衝擊國際貨運! 海口美蘭暫停所有貨運…2021-08-07 17:37:18 (ETtoday)
東京機場旅客驗出Lambda變異株 日本…2021-08-07 17:36:30 (自由時報)
首家美航空祭鐵腕 聯航強制員工打疫苗 不…2021-08-07 17:34:52 (聯合新聞網)
亞洲疫情嚴峻 空運漲風再起…2021-08-07 17:34:02 (經濟日報)
更多民航新聞
   
 
 
台灣民航資訊網 版權所有 © 2007 TWAIRINFO ! Taiwan Inc. All Rights Reserved│Design By :Coobi Digital Design