兩岸關係雖仍陷冰凍,但陸客來台人數有微幅成長跡象,據交通部民航局統計,今年的夏季班表(4月1日~10月31日),兩岸航班連續兩年增加。不過,國人最愛旅遊的國家-日本,今年夏季班表有697班,連續三年拿下四大「黃金航線」的龍頭寶座。
交通部民航局官員說,今年兩岸航空公司夏季班表共計畫飛航626班,航班數之所以較增加,主要是部分航線仍有增班,而有季節性因素的航點,在夏季也重新提出飛航需求,這顯示兩岸往來的旅客量是有在成長的。
不過官員強調,班表是各航空公司依市場需求排定後,向兩岸民航單位提出,在營運過程中若發現市場狀況好轉或不佳,事先報備後還是可以增減班的,所以最後會飛多少,還是要等10月底才知道。
據指出,兩岸關係在2016年520後陷入冰凍期,前(2017)年的夏季班表較2016年同期每周大減105班,兩岸航空公司每周共飛航584班,為三年前兩岸協議航班數增至每周890班以來的最低數字,航空旅遊業者預期兩岸關係沒有和緩跡象,班次還會持續減少,結果去年夏季班表「意外」止跌回升。
雖然兩岸關係沒有新的變化,但旅客往來狀況卻有慢慢回溫跡象,在旅客需求增加下,航班數自然也跟著成長,今年夏季班表再較去年增加14班,出現連續兩年航班數增長的情況。
除了兩岸航班持續升溫,日本航線也是熱度不減,今年夏季班表再比去年同期增加26班,台日航線連續三年穩坐各國際航線的龍頭寶座;而去年因我發生花蓮大地震,以及中韓關係改善,韓國旅客來台人數減少,但近幾年台灣旅客赴韓國旅遊的人數則是有增無減,在市場需求暢旺下,今年夏季航班數則較去年同期增加34班,增加的班次位居四大黃金航線之冠。
至於第三大黃金航線-香港,這幾年航班數都相當穩定,雖然去年第4季香港快運停飛香港-花蓮航線包機,但在直飛與轉機的需求並未減少下,今年夏季班表僅比去年同期少了四班,而且含稅票價最低都可維持在五、六千元之間。
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