自今年3月10日的衣航空難以來，波音最暢銷的737 MAX客機便停飛迄今，距離印尼獅航空難不過五個月。

惠譽表示，目前在絕大多數市場，停飛737 MAX對航空公司的營運表現以及機票價格皆沒有太大影響，因為第1季旅客需求低，航空公司能利用閒置運能。但從第2季起，隨著時序進入夏季月份，旅遊需求大量提升，影響也會跟著浮現。過去幾個月，印度航空市場已出現機票價格大幅上漲的情況。

但那些機隊未採用737 MAX的航空公司將能受惠，因為對手忙著替換這款停飛的機型，而飛機租賃費率將提高，從而推升票價。

惠譽報告指出，航空公司選擇非常有限，幾乎只有波音和空巴可選。

另外，衣索比亞交通部4日公布空難初步調查結果，官員表示，機師是遵照波音指示才釀成157死的意外，波音要重拾大眾信任，將面臨更大壓力。