FAA是在19日宣佈，將從29日啟動這項審查程序，過程預料將需要90天。

根據FAA表示，這項審查將評估737 MAX機型自動飛航控制系統，包括設計和飛行員與系統的互動，以判定是否遵守所有適用法規，並確認未來有哪些部分可能需要加強。

而這個多國審查小組將由前美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席哈特(Christopher Hart)負責，成員將包括FAA和美國太空總署(NASA)專家。另外，來自澳洲、巴西、加拿大、中國、歐盟、日本、印尼、新加坡和阿拉伯聯合大公國的民航當局也會參與審查。

衣索比亞航空一架波音737 MAX 8型客機，3月10日由阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa)飛往奈洛比(Nairobi)，起飛幾分鐘後墜毀，157人罹難。

這是737 MAX在5個月內的第二度墜機。印尼獅航(Lion Air)一架載有189人的波音737 MAX8客機，2018年10月29日從首都雅加達(Jakarta)起飛後不久就墜入爪哇島(Java)外海，無人生還。

由於波音737 MAX引發安全疑慮，全球許多國家已對這款機型祭出停飛令。而飛機失事原因疑與飛機的控制系統有關。