針對盧秀燕說法，林佳龍市府團隊反駁說，國發會在林市長任內已審查通過「台中國際機場2035年整體發展計畫」，規劃投入240億元，第一階段擴建第三航廈，興建停機坪及滑行道，預計年旅運量可達4、500萬人次；第二階段年旅運1000萬人次，預計2035年達成。
市長盧秀燕7日批交通部，不滿台中機場被定位｢廉航基地｣；且依中央規劃，台中機場真正升格國際機場，還要等16年。

針對台中機場並未真正升級，盧秀燕7日上午再指出，交通部一直把台中國際機場定位為台灣第一個廉價航空基地，對台中人很不公平！她說，試想如果民眾想要搭乘廉航，一定是希望花費很便宜；那麼南部、北部的民眾，會再多花一、兩千元的交通費，轉乘交通工具到台中來搭廉航嗎？她批，這就是為什麼到現在，台中機場廉航沒有幾班的原因。

就機場的規模與建設，盧秀燕說，不要說與桃園中正機場相比，連高雄小港機場都還不如，這對中部人公平嗎？尤其，根據交通部資料，未來會重視台中機場的發展，但是要在2035年以後；換句話說，如果民進黨再當家，中部人還要等16年，在4任總統後，台中機場才有機會升格為正式國際機場，她說，這樣子對待中部人既不公平，也害到民進黨自己。